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7月15日，大连中远海运重工为中远海运特运建造的第八艘62000吨多用途纸浆船命名交付，该轮被命名为“中远海运鹏程”。
海南洋浦经济开发区工委书记周军平、洋浦经济开发区港航首席航运官王坚敏，中远海运特运董事长、党委书记、总经理陈威，中国船级社大连分社总经理张辉，上海船舶研究设计院副院长周志勇，中远海运船贸副总经理张岩，天津中散船舶管理有限公司董事长苏正东，中远海运重工董事长、总经理梁岩峰，副总经理赵增山，大连中远海运重工党委书记李明昕，公司项目组、船东驻厂组及船检驻厂成员出席命名交付仪式。
中远海运特运战发部总经理张维伟、大连中远海运重工副总经理（主持工作）王彧签署船舶交接文件
“中远海运鹏程”轮总长201.8米，型宽32.26米，型深19.3米，结构吃水13.3米，航速13.5节，续航能力22000海里，悬挂五星红旗，入中国船级社。
船舶设有6个箱型货舱，2-5舱为每舱一块舱盖板，水密性好，适装纸浆，货舱配有除湿系统，确保运输过程中的质量要求。甲板配备4台75T克令吊，双吊联抬可达150T，满足超长超重的大型设备装载的要求，适装高铁列车、
风电设备、大型机械设备、超长超重钢管桩结构等；船舶具有绿色牌照，主机、辅机均配备SCR系统，可中和燃油燃放过程中产生的氮氧化物，能满足防止船舶污染国际公约最高要求。
建造期间，该轮船舶码头系泊周期为45天、试航时间50小时，均创造系列船建造最快纪录。
该船是继“中远海运兴旺”轮之后，第二艘注册登记“中国洋浦港”船籍的船舶。交付后，“中远海运鹏程”轮将与“中远海运兴旺”轮一样，投入中远海运特运南美东准班轮航线运营，去程装载建造新纸浆厂的设备前往巴西，回程装运当地纸浆厂生产的纸浆。
6月14日，“中远海运兴旺”轮离开公司码头开启首航，并于上海罗泾港顺利装载1600余吨设备投入南美航线运营。
