8月6日上午，位于江苏兴化经济开发区的中交(兴化)港正式开港运营，这是泰州境内目前最大的内河集装箱码头，也标志着兴化地区“有河无港”的历史彻底结束。
中交(兴化)港项目总投资10.8亿元，规划用地面积1200亩，分两期建设。其中一期工程依托南官河航道建设，用地486亩，投资4.38亿元，采用PPP项目建设模式，目前已经全部竣工。
一期工程共建设1000吨级泊位7个，其中散货泊位1个，钢材泊位1个，件杂货泊位2个，集装箱泊位2个，待泊泊位1个，设计年通过能力为230万吨。该项目投入运营，将有力促进泰州市内河港口规模化、集约化发展，加快完善沿江、内河协同发展的港口布局。
在一期工程投入运营后，二期工程将根据货运量情况依托北澄子河航道实施建设，规划建设1000吨级泊位7个，占用岸线678米，设计年通过能力为220万吨，以及配套的集食品加工、仓储、贸易、物流交易中心为一体的综合区。
太仓港至兴化港集装箱点对点航线正式开通
8月6日，太仓港至泰州中交兴化港集装箱班轮航线正式开通。该航线初期投入4条2000吨集装箱船舶，两天1班，后期将根据货量情况逐步增加至每天1班。
截至目前，太仓港内河集装箱网络已覆盖苏北的徐州、宿迁、淮安、泗阳和苏中的姜堰、兴化、海安、盐城步凤8个港口，苏南的宜兴、石塘湾、苏州工业园区、金坛4个港口，浙江的绍兴、嘉兴、安吉、长兴、德清、东洲6个港口，以及安徽的蚌埠港和河南的周口港，成为江苏和周边省市内河集装箱出海的主通道。
来源：泰州交通、苏州交通
