9月5日，广州黄船海洋工程有限公司造船事业三部室内船台建造的首条产品2700箱集装箱船3#船H5552顺利完成主船体移船，此次移船标志着国内最大室内船台产品建造的“总组—搭载—移船”主流程正式贯通，同时也向外界展示了此室内船台具备“万吨级”船舶移船能力。至此，造船事业三部的船坞、水平船台、室内船台“三线”生产正式贯通。
H5552船主船体重量约10040吨，此次移船首次采用了“钢支架+液压小车顶升”移船方式，分别在船底中部布置共16套1000吨钢支架，且每套布置2组250吨液压小车；在船底距中7米左右舷布置10套500吨钢支架，每套布置1组250吨液压小车，全船共用钢支架26套，同时使用42组液压移船小车协同作业，彻底改变了水平滑道使用的“滑道梁+滑靴”的效率不高的问题。
移船液压小车
本次移船工作从上午10点开始，在造船三部多部门的配合下，仅用时4小时完成了主船体移船落墩作业，为H3089船上船台空出船位。据悉，下半年还有H5545、H5552、H3089等三型船的移船和下水。
