9月24日20：30许，经过多方30余小时的协同努力，由上海中远海运重工分包、启东中远海运海工总包的30万吨VLCC改装FPSO项目“猎鹰”轮顺利进驻上海中远海运重工“峨眉山”浮船坞，开启异地进坞、内部协同施工的新征程。这也是该项目开工后的首次进坞。
“猎鹰”轮船长333米，宽58米，型深28.55米，由一艘1万匹马力主拖，5艘拖轮护航，经北支航线出海，拖带航行约150海里至上海中运海运重工，并实现不间断、不停靠一次性进坞。
“猎鹰”轮此次计划坞期18天，船舶将在坞内完成船底板挖补、打砂、油漆，底部压载舱结构加强，船舵、螺旋桨、尾轴拆除、出海管修理等系列工程。
“猎鹰”轮于今年3月13日靠泊启东中远海运海工码头，本次进坞前已在启东完成前期技术设计、部分钢结构挖补等工程。
“猎鹰”轮项目计划总船期24个月，将由上海中远海运重工进行为期9个月的改装工程，于明年年中再次转战启东，完成后续模块的吊装集成工程。该项目也是继P70 FPSO项目后，上海中远海运重工和启东中远海运海工以内部协同形式携手开展的又一次深入合作。
