2020年，是龙穴造船基地建造的首船“新埔洋”轮交付10周年。
10年前，龙穴造船基地首制船30万吨级超大型油轮“新埔洋”轮签字交付，结束了华南地区不能建造10万吨级以上船舶的历史，也创造了中国自主设计建造超大型油轮的新纪录，更为后来广船国际在龙穴造船基地的发展铸牢了根基。
10月30日，以“弘扬创业精神，壮大华南造船”为主题的龙穴造船基地建设和“新埔洋”轮交付10周年纪念座谈会在广船国际举行。
原中国船舶工业集团公司副总经理、广州中船龙穴造船有限公司董事长路小彦，原广州中船龙穴造船有限公司董事长余宝山，原广州中船南沙龙穴建设发展有限公司总经理王京一，原广州中船龙穴造船有限公司董事长徐国庆、总经理陈立平、党委书记梁劲坝，原广州中船龙穴造船有限公司副总经理王毅、夏穗嘉、何秋萍等老领导，以及广船国际领导班子成员和相关人员出席座谈。
龙穴造船基地建设和“新埔洋”轮交付10周年回顾：
2003年8月28日，原中船集团携手广州市政府签署《关于推进广州市南沙造船基地建设合作协议》，中船龙穴造船基地的宏伟蓝图就此徐徐铺开。
2006年8月，国务院审议通过《船舶工业中长期发展规划》，再次为打造珠江口造船基地注入力量。
2006年10月，首批4艘30.8万吨超大型油轮建造合同签字。
2007年10月15日，龙穴造船公司举行驻岛誓师大会，138名员工正式扎根龙穴岛。
2008年3月28日，我国首艘自主研发设计的超大型油轮开工。
2008年9月10日，中海30.8万载重吨原油船1号船首个分段进坞搭载。
2008年9月，全球金融危机来袭，造船行业顿时风声鹤唳。
2008年11月15日，时任中共中央政治局常委、国务院总理温家宝来到龙穴岛、登上龙穴山，首制船主船体成型、主机进舱等重要节点势如破竹。
2009年5月25日，龙穴造船488名员工在板房前举行成立三周年升旗仪式。
2009年6月19日，华南首艘VLCC（超大型原油船）出坞。
时任中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋，时任国资委主任李荣融等领导应邀出席命名仪式。汪洋欣然将这艘承载着荣耀与梦想的华南首艘30万吨级巨轮命名为“新埔洋”号。
2009年12月23日，“新埔洋”号提前完成试航，2010年1月22日，“新埔洋”号签字交付。
尽管是首制船，龙穴造船人依然创造了连续搭载后107天主船体成型、168天具备出坞条件，205天完成码头建造、8天完成试航的好成绩。
