11月27日晚，黄埔文冲公司龙穴厂区大干第四季度“期中考”交卷：希腊CAPE公司2700箱船4#船（H5553）、深中E31管节按期出坞，中国船舶租赁12万吨散货船4#船（H5620）、5#船（H5621）完成半船起浮，为2020年第4坞次的生产划上了圆满的句号。
“航母级”管节出坞
本次出坞的E31管节是深中通道沉管隧道第二个超宽变宽非对称结构的管节，结构型长124.2米、型宽53.5米、型高10.6米，内部轴线为弧线型，具有“超宽、变宽”技术特点，浇筑完成后的钢壳混凝土管节重约6.6万吨，重量可与10万吨级航母比肩。
E31沉管需要在坞内完成水泥浇筑工作。为了该沉管能按期浇筑，从它9月2日成型起，到9月8日移交浇筑，最终仅用6天时间完成成型后装焊作业以及行车道共656个隔舱的验收移交工作，再一次刷新“成型—移交”的周期纪录。
12万吨散货船再破建造记录
在12万吨4#、5#两姊妹建造中，龙穴厂区屡破生产记录：无余量搭载再创新高，42X舷侧槽壁搭载一次到位，平均松钩用时从10小时缩短到4小时；两船仅用50天完成近3万吨总组、搭载物量，两半船成型14天后完成所有装焊工作，使两半船按期具备起浮条件；H5620机舱连续搭载到结构完工交照光仅用27天，H5621仅用25天完成。
2700箱箱船H5553船焊接质量获得认可
同时，2700箱箱船H5553船的焊接质量工作也获得了船东高度认可。该船在船东UT抽查中合格率达98.92%，焊接质量交出了令船东满意的答卷。
