日前，“阿波罗”轮比原定计划提前四天驶离上海中远海运重工码头，开启了新的征程。该轮大面积的海损修理，创下上海中远海运重工公司近年来海损船修理纪录。
“阿波罗”轮船长300米、船宽40米，拥有6500个标准集装箱位。该轮海损区域恰好集中在舷侧中部0.4倍船长区域内，该区域长36米，高18米，正是承受整船纵向结构强度的核心区域，整体钢结构换钢量约650T。按照常规经验，该轮需长时间在坞内修理，以确保船舶结构强度安全及船体精度修理要求。但该轮总管小组巧思妙想，最终成功将总坞期从一个月缩减至13天。
修理团队在40天工期里完成650余吨钢结构修理，仅用13天坞期便完成了舷侧下部分段中部分段换新工作。其中在坞内仅用不到9小时便完成了舷侧下部分段（80吨）拆旧工作，仅用4.5小时便完成了舷侧中部分段（95吨）浮吊吊装定位安装脱钩工作。
