12月25日上午9时许，长荣公司系列集装箱船脱硫改装项目——“长通”轮，在舟山中远海运重工完成全部改装任务，朝着下一目的地扬帆起航。这标志着，舟山中远海运重工2020年脱硫改装项目圆满收官。
2020年，舟山中远海运重工脱硫改装项目承修的船型涉及集装箱船、VLOC、汽车滚装船、散货船、油轮等，修理改装艘数同比增长11%。
以MSC系列混合式脱硫改装项目为例，第一艘改装船“西尔维亚”轮修期耗时136天，通过采用系列项目经验总结、工艺优化、作业流程标准化等一系列有效措施，MSC系列项目最后一艘“莉莉”轮仅用74天完成脱硫改装任务，较系列首艘船工效大幅提升。
“西尔维亚”轮改装工艺采用现场散装拼接，即先拆旧，再上分段、设备和管子，再上分段，以搭积木的形式一块块拼垒上去。而“莉莉”轮则采用内场预制工艺，分段、设备和管系安装均在内场完成制作，最后采用大合拢的方式，有效提升了施工效率。
“西尔维亚”轮拆旧和安装作业全部由岸吊门机完成，施工效率较低。而“莉莉”轮改装过程中，将一台15吨汽车吊运上船，采用汽车吊吊运管件、设备等小件，门机吊运分段等大件的模式，充分利用了设备资源，大幅提高安装效率。
2020年，舟山中远海运重工成功实现脱硫改装项目600万安全工时无伤害的里程碑式目标，为全年生产经营持续稳定发展奠定了良好基础。
