2020年上海港吞吐量逆势冲上4350万标箱,连续11年蝉联世界第一

2021年1月1日,上海港集团对外透露,2020年上海港吞吐量逆势冲上4350万标准箱新高峰。其中,国际中转完成超530万标准箱,同比增长超14%,水水中转比达到51.6%,同比增长约3%。上海港集装箱吞吐量连续11年全球称冠,作为国际集装箱枢纽港的地位得到进一步巩固。

全年箱量增长的背后,内贸箱成为了箱量增长的全新动力。宜东分公司作为上海港专业内贸码头,12月25日首次突破全年430万TEU(国际标准箱单位。通常用来表示船舶装载集装箱的能力)历史大关,创该码头开港以来历史新高。同时,上海港2020年内贸吞吐量总和突破600万TEU,同比增长约15%,也刷新了上海港内贸集装箱吞吐量历史纪录。

究其原因,一方面,上海港受益于国家“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”;另一方面,疫情初期外贸受阻,上港集团深挖内贸潜力,拓展内贸集装箱业务,使全年内贸箱量始终保持良好发展势头。

无论以7月390.3万TEU、10月420万TEU两度刷新上海港月度集装箱吞吐量历史新高,还是全年4350万TEU攀上新峰,主要得益于,中国在疫情防控、复工复产中措施有力。

同时,中国作为世界工厂,从今年3-4月以后,海运贸易货物数量稳步增长,上海港上半年跌幅收窄。进入三季度以后,我国货物量涨幅不断加快,海内外市场货物需求量进一步增大,进出口箱量持续保持增长势头。从第三季度开始上海港集装箱吞吐量止跌回稳,达到约2.4%的增幅。

此外,上港集团推出多项有效举措促进箱量增长,累加效应集聚放大。

在上海港洋山港区,这里是全球最繁忙的集装箱港区之一,15年来累计有1.97亿个集装箱在这里吞吐中转。

其中,洋山一二期码头集装箱吞吐量已突破一亿标准箱大关,2019年,1980.8万TEU在洋山港区完成装卸,首超外高桥港区。从开港之初323.6万标准箱,到2019年1980.8万TEU,吞吐量快速增长的背后,是被誉为浦东“四大速度”之一的“洋山新速度”。

即便是在常态化疫情防控当下,“洋山新速度”依旧强劲。

在2020年12月10日开港15周年之际,洋山港区集装箱吞吐量首次突破2000万TEU。作为港区最年轻的码头——洋山四期在今年也迎来了3周岁。

“洋山新速度”带来的创新和闯劲,更是在这个“神奇”码头得到了充分诠释:2020年洋山四期集装箱吞吐量首次突破400万TEU,已基本实现了该码头建设时的初期目标。

开港3年来,洋山四期码头生产规模不断扩大,年吞吐箱能力由200万标准箱跃升至500万标准箱,生产箱区从24个扩容至54个,冷藏箱堆存能力由2808标准箱提升至4260标准箱。

来源:
界面新闻

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