近日，英国劳氏船级社（LR）向EXMAR公司颁发了氨燃料（NH3）动力40000立方米中型液化气体运输船(MGC）的原则性认可证书（AIP），这是船舶替代燃料发展的一个重要里程碑。该船型（Panda 40P MGC）由江南造船研发设计，氨燃料供应系统由瓦锡兰气体解决方案公司提供相关方案。
本次对新技术的评估按照LR船舶分类和散装液化气体运输规则（适用于气体船）及散装运输液化气体船舶建造和设备国际规范（IGC规则），对设计基本面进行了全面审查。
此外，结合EXMAR公司在氨运输船运营上积累的丰富知识和经验进行了风险评估，以确保使用氨燃料对船上人员、船舶结构强度或完整性造成影响的风险按照LR ShipRight完成基于风险的设计（RBD）。其中包括一次危险识别分析（HAZID），以获得原则性认可。
EXMAR公司创立于1829年，总部位于比利时安特卫普，为综合性航运及能源供应链供应商。拥有30艘LPG船、2艘大型海工居住/工作平台、1艘LNG船、1艘FLNG及1艘FSRU，同时还为第三方管理多艘LPG、LNG和FSRU等。
2019年4月，EXMAR与江南签署2艘86000立方米LPG双燃料超大型液化气船（Panda 86P VLGC）造船合同。该2艘船舶目前建造中，将于今年交付。
