据韩联社报道，三星重工获20艘1.5万标箱级集装箱船大单，价值2.8万亿韩元（约合人民币161.8亿元），创下造船业单笔订单规模之最。
外媒报道称船东是全球第7大航运公司台湾长荣海运股份有限公司。目前搁浅封堵苏伊士运河的2万标箱级超大型集装箱正是由长荣海运经营。
三星重工将采用燃料节约与智能船解决方案“SVESSEL”建造上述集装箱船，计划在2025年6月以前陆续交付。
三星重工2010年也曾承揽长荣海运的20艘集装箱船订单。此前主要在日本船厂订造新船的长荣海运，在与三星重工合作后，保持良好关系，促成这笔大单。
据统计，三星重工今年已接到42艘、51亿美元的造船订单，完成了年度目标（78亿美元）的65%。去年同期，三星重工仅接到价值3亿美元的3艘穿梭油轮（Shuttle Tanker）订单，完成全年目标量的3.6%。
在今年全球66艘1.2万标箱级以上新船订单中，三星重工独揽34艘，占总数的52%，市场份额遥遥领先。手持订单增至258亿美元，创下近五年来最高水平。
据英国造船和海运业分析机构克拉克森研究（Clarksons Research）数据，今年以来月全球新集装箱船订单量为402万修正总吨（CGT），韩国拿到其中的171万修正总吨，份额高达43%。
