据了解，总部位于纽约的油轮公司International Seaways (INSW)决定与总部位于格林威治的能源运输公司Diamond S Shipping合并。两家公司董事会已经一致通过了最终合并协议。根据这份协议，INSW将通过换股的方式与Diamond S合并。
两家公司的合并预计将于2021年第三季度完成。合并需要获得INSW和Diamond S两家公司股东、监管部门、以及其它例行审批。
合并后，基于截至2021年3月30日完全稀释后的股份，INSW和Diamond S股东将分别持有合并后公司约55.7% 和44.25%的股份。合并后的新公司将成为美国在船舶数量方面第二大油轮上市公司，以及载重吨位方面第三大上市公司。根据估算，合并后的公司将拥有100艘船舶，海运收入超过10亿美元，员工人数超过2200人，公司市值约20亿美元。
据悉，INSW和Diamond S两家公司将通过在长期客户关系、相似的企业文化以及关键邮轮市场互补的市场地位来进行联合。具体来说，此次合并将增强INSW在原油和成品油市场的业务能力，并为INSW打通在大型原油运输船、苏伊士型油轮、LR1/巴拿马型油轮以及中型油轮市场的“动力通道”。
Douglas Wheat、Lois Zabrocky 和Jeffrey Pribor will将继续分别担任新公司的董事会主席、首席执行官以及首席财务官。Diamond S现任首席执行官Craig Stevenson Jr将加入新公司董事会，作为首席执行官的特别顾问，为期六个月，保证新公司的平稳过渡。
据悉，INSW共拥有并运营36艘船舶，包括11艘超大型原油运输船、2艘苏伊士型油轮、4艘阿芙拉型油轮/LR2、13艘巴拿马型油轮/LR1以及4艘中型油轮。通过本次合并，新公司将拥有两艘浮式储油及卸油服务船的所有者权益。
Diamond S海运公司共拥有并运营64艘在营船舶，包括13艘苏伊士型油轮、1艘阿芙拉型油轮以及50艘中型油轮。
