据中国船舶消息，4月30日，中国船舶集团有限公司旗下中国船舶工业贸易有限公司携手江南造船、沪东中华、青岛北船重工，联合承接了法国达飞海运集团22艘集装箱船订单。此次签约22艘船舶全部入级法国BV船级社。
拍摄：徐铭
该批新船订单共有3个船型，具体承建船厂分配如下：
- 江南造船承建6艘双燃料动力15000TEU集装箱船，该型船总长366米，型宽51米；
- 沪东中华承建6艘双燃料动力13000TEU集装箱船，该型船总长336米，型宽51米；
- 北船重工承建10艘常规动力5500TEU集装箱船，该型船总长255米，型宽40米。
3种船型分别由中国船舶旗下设计院所设计。其中，15000TEU和13000TEU集装箱船由七〇八所设计，采用GTT Mark III液货围护系统，并采用中国船舶WinGD双燃料主机；5500TEU集装箱船由上海船舶研究设计院设计，预留加装脱硫塔空间，同样采用中国船舶自主品牌新一代WinGD主机。
据龙船了解，3月31日，中国船舶承接了地中海航运的13艘16000TEU集装箱船订单（由大船重工和广船国际承建），这笔订单是当时中国造船企业承接的最大单笔箱船订单。仅时隔一月，这个记录被中国船舶自己打破。
