近日， 美国《海军时报》（Navy Times）援引美国政府问责署（Government Accountability Office）的报告报道说，濒海战斗舰养护问题导致这一舰艇战备率下降，维护成本上升。
濒海战斗舰使一种可在滨海与浅海海域作战的舰艇。美国海军装备有两种型号的滨海战斗舰，首舰2008年入役。美国海军2016年修改濒海战斗舰概念，放弃了该项目的关建原则。首批4艘濒海战斗舰2021年3月退役, 其中，1号舰舰龄最大-13年，4号舰刚刚服役7年。每艘滨海战斗舰的造价为5.628亿美元。
据报告，美国海军不知道如何维护濒海战斗舰上的众多商业系统和设备，因此不得不付钱请制造商排除故障。大多数计划外维修工作的出现是因为海军在启动维护前并未全面掌握舰艇的状况。
美国政府问责署在报告中表示，许多商业系统和设备仅用在濒海战斗舰上，承包商也没有向海军提供维护用技术资料。因为需要在不同的系统设备承包间进行协调，因此，资料短缺可能会导致维护周期增加。此外，政府还需要为承包商技术人员支付从几千美元到上百万美元不等的差旅费。
美国政府问责署在报告中指出，这一维护问题仅出现在濒海战斗舰上，美国海军其他战舰没有这样的问题，其他型号舰艇在商业系统技术资料使用方面要方便的多。美国政府问责署表示，这些问题可能会使在航舰艇数量锐减。
2021年4月，美国海军作战部长迈克尔•吉尔迪海军上将在接受《国防新闻》（Defense News）网站采访时表示，在濒海战斗舰后勤维护问题上，美国海军正在努力减少对承包商的依赖，正在将绝大多数维修工作交给海军后勤部门，以控制舰船运营成本。
2021年1月，吉尔迪 表示，在一系列失败的项目之后，美国将改变其对造舰的观点，适时重新审视自身舰艇建造和在舰上引入新技术的过程, 作为过去失败的例子，吉尔迪列举了濒海战斗舰项目。
来源：俄罗斯卫星通讯社
