John Fredriksen掌管的Frontline公司近日宣布，将收购正由现代重工（HHI）建造的6艘超大型原油运输油轮（VLCC）。
该公司将斥资5.658亿美元，订购这批油轮，其中约2570万美元将用于增加船舶配置以及将船舶升级至标准规格。这批船舶可以使用包括生物燃料在内的多种燃料，并有可能经过改造后使用液化天然气或氨气进行驱动。据悉，每艘船还将配备脱硫塔。
该批新船计划于2022年第一季度起开始交付，一直持续至2023年第一季度。
Frontline船舶管理公司代理首席执行官Lars Barstad表示：“这一交易与公司的核心目标相一致，即在无需增加现有船队供应量的基础上，扩大我们在超大型原油运输船市场的参与度。进一步帮助Frontline巩固了在现代化、高质量、高燃油效率船队方面的地位。这批船舶的交付时间特别具有吸引力，正值公司停止签署新订单的时机。通过此次订购，Frontline已经从真正意义上踏上了降低碳排放的征程。”
VesselsValue数据显示，Evangelos Pistiolis掌管的Central Mare是目前在现代重工唯一一家拥有超过6艘超大型原油运输船新造船订单的船东。该公司在现代重工拥有6艘超大型原油运输船新造船订单，另外还与姊妹公司Top Ships共同拥有另外两艘超大型原油运输船新造船订单。
