5月18日，德国船东John T. Essberger集团宣布，该公司已与招商局金陵船舶鼎衡（扬州）有限公司签署最终协议，将建造4+4艘6600吨不锈钢化学品油轮。新船预计将从2023年中期开始交付，由E&S Tankers运营，并开启船队更新计划。
据悉，这批不锈钢化学品船为IMO II型，配有双然料液化天然气推进系统，并获得芬兰/瑞典1A冰级认证。
此次新签订的6600吨双燃料不锈钢化学品船为新一代环保、节能型化学品船，满足TIER III排放要求，各项技术经济指标和性能在目前同级别小型化学品船中具有领先优势，契合国际航运业绿色发展的潮流。
该船型长 119.9米，型宽18米，型深9.2米，结构吃水6.5米，续航力6500海里，由FKAB设计，投入运行后将主要航行于欧洲，实现船东公司运力的升级换代，提升其在细分市场领域的竞争力。
该公司表示，新船在船体设计和设备方面进行了优化，能源效率大幅提高了至少30%，同时可以在货物装卸过程中可以使用岸电连接。
去年，John T. Essberger集团与Stolt Tankers成立了合资公司E&S Tankers，共同在欧洲运营油轮船队。
目前，Essberger船队共有34艘散装化学品油轮，在欧洲西北部及地中海区域作业。另外还包括4艘集装箱运输船，均由E&S Tankers运营。
Essberger并未公布这批订单价格，值得注意的是，该新造船项目将获得德国联邦交通和数字基础设施部提供的补贴。补贴隶属于德国政府移动和燃料战略（MKS）的一部分，每艘船可获得158万欧元的补贴。
