近日，现代商船（HMM）、韩国造船及海洋工程公司（KSOE）、韩国船级社（KR）等多家韩国公司签署了谅解备忘录（MOU），共同探索绿色氨供应链的发展。他们表示，希望韩国能成为亚洲未来的绿色能源技术中心。
根据最新签署的协议，HMM、KSOE、韩国船级社、乐天精细化工、乐天全球物流公司以及浦项钢铁将共同合作，寻找绿色氨供应链的可行解决方案。每家公司将专注于供应链的各个领域，形成一个终端至终端的氨燃料加注解决方案，包括生产、存储及运输。
其中，
KSOE计划开发一艘氨动力船舶，由韩国船级社认证。现代商船及乐天全球物流公司将专注于船舶的测试和运营。浦项钢铁将负责绿色氨在海外的生产，而乐天精细化工将负责燃料的运输并进行燃料加注作业。目前，乐天精细化工经营着韩国最大的氨储存工厂。
现代商船准备在2050年使整个船队实现碳中和。作为实现脱碳目标的一部分，该公司一直在寻求多种可持续能源，包括生物燃料、液化天然气、氢气和绿色氨。一位现代商船管理人员表示：”考虑到商业可行性、可用性和可扩展性，我们目前根本无法决定选择哪一种碳中和燃料”。
韩国一直在努力加快氨及其他替代燃料的发展。韩国的造船企业还在其他几个项目上展开合作，包括氨动力油轮及其他氨动力推进系统。
