5月28日，大船集团为中远海运集团建造的全球首制双燃料超大型原油船的2x3500m3C型LNG低温储舱成功交付。
中远海运能源运输股份有限公司副总经理赵金文，CCS大连分社副总经理王宝春，大船集团副总经理邓昌连，以及相关负责人参加了交工仪式。
该储舱为大船集团研制满足EEDI三阶段全球首艘LNG动力VLCC的关键配套产品，由大船集团自主研发并设计，装备公司精心组织技术团队突破特种材料加工焊接等多项工艺技术，保证了C型LNG储舱研制成功。
据悉，该储舱的主体材料采用9Ni钢材，可在-163℃超低温环境、甲板上浪以及船舶运动载荷联合作用下安全运行，在满载LNG燃料时可满足VLCC往返中东一个航程的供气需求。该储舱可有效抵抗甲板高盐、高湿恶劣环境对燃料舱的侵蚀，各项性能指标均达到国际领先水平，其中装载极限98%，设计温度-164℃，压力0.45Mpa，蒸发率≤0.3%。
双燃料VLCC效果图
该储舱的成功交付，标志着大船集团在超大型双燃料船型的LNG低温储舱领域实现了关键技术的重大突破。同时，为了做好气体运输船以及LNG动力运输船的研发，大船集团充分发挥自有重工产业优势，持续开展LNG船低温储存B型舱的自主研发工作，取得了突出的创新成果。
自2018年至今，大船集团已完成舱型研发和方案优化，并提交DNV和CCS两家船级社进行原则性认可和GASA认可，预计今年上半年获得船级社AIP认证，该B型舱已取得自主知识产权。
