为实现海运业的零排放动力和推动力，日本Eco Marine Power公司为船舶开发的可再生能源系统获得了NK船级社颁发的原则性认可证书(AiP)。
这套名为Aquarius海洋再可生能源（MRE）的系统将刚性帆、海洋级太阳能电池板、能源储存模块、充电系统及计算机集合在一起，帮助船舶利用风能和太阳能获得可再生能源，从而提供动力。
图Aquarius将风帆、太阳能和电池集合成整体解决方案
风能和太阳能已经成为陆地上受欢迎的清洁可再生能源。因此，Eco Marine Power认为可以开发一套系统，使船舶也使用这些能源。该系统的设计者称，Aquarius MRE可以融入现有的船舶设计或与新造船设计相结合。
Eco Marine Power首席技术官Greg Atkinson表示：“NK船级社对Aquarius MRE的认证包括EnergySail系统。对于项目而言，这是一座重要的里程碑，因为该系统不仅包括硬件，还包括集成系统架构及计算机系统。”
原则性认可的范围包括解决方案的两个主要子系统：
- EnergySail是一套刚性帆风力辅助推进系统，包括风帆结构、驱动系统及自动控制系统。
- Aquarius海洋太阳能是一种利用太阳能的能源管理系统，包括光伏模块、电池、电气和控制系统。
这些子系统集合在一起，形成了Aquarius MRE。在这个系统架构内，各种其他设备和传感器可以进行连接。
图集合在Aquarius设计概念里的各种系统
刚性风帆基于EMP的EnergySail技术，甚至可以在船舶停在锚地或靠港时使用。每套EnergySail系统可以配置传感器、光伏板或其他发电设备。
刚性帆排列由计算机系统控制进行自动定位，以最好的状态适应当时的天气情况；在不使用或遭遇恶劣天气时，刚性帆还可以下降或储存起来。当船舶停在锚地或港口时，获准在船舶上使用的电池可以提供另一种动力。
尽管该系统最初是为大型船舶设计，但该公司表示，很多技术也同样适用于小型船舶，如沿海货船、小型客运渡轮、游船以及无人驾驶水面船（USV）等。该系统的组成部分也同样适用于近海海洋以及陆地上的可再生能源项目。此外，该公司还在进行研究，以确定海军及政府船舶使用这种系统的可行性，如巡逻艇以及海洋调查船等。
Aquarius MRE开发项目的参与者涉及与EMP作为战略合作伙伴的公司，包括KEI System、Teramoto Iron Works以及古河电池公司。此外，还有多家船东与Eco Marine Power合作，计划进行该系统的海上试验，并针对船上可再生能源系统的应用进行研究。
