6月23日，第七届中国国际LNG&GAS峰会暨上海国际液化天然气（LNG）技术装备展览会在国家会展中心拉开序幕。展会上，沪东中华造船深圳燃气79960立方米LNG船双船级入级，12000立方米~18600立方米系列无压载水型LNG加注船获双重AIP证书，签订17.4万方 Super+（超强型）LNG船联合开发协议。
深圳燃气79960立方米LNG船双入级
沪东中华造船总经理陈军、ABS船级社东半球总裁Eric Kleess、CCS船级社副总裁孙峰共同签署深圳燃气79960立方米LNG船入级合同。
79960立方米 LNG船
该型船是沪东中华自主设计的江海联运型最大LNG运输船，采用双艉鳍推进系统，快速性优，操纵性能好，安全可靠性高，在全球同级别LNG船中航行能力最强，是目前全球最大的浅水航道第四代优质LNG船，也是沪东中华G4“长兴”系列LNG船家族中又一款力作。
12000立方米~18600立方米系列无压载水型LNG加注船获AIP证书
DNV船级社大中国区总经理Norbert Kray、CCS船级社副总裁孙峰分别向沪东中华造船颁发12000立方米~18600立方米系列无压载水型LNG加注船AIP证书。
12000立方米~18600立方米系列无压载水型LNG加注船
该系列船型集环保和节能理念于一身，采用无压载水设计，可适用于沿江、沿海、深海等广泛区域，通过免除频繁的压载水注入和排出操作，使LNG加注船的运营更加便捷，维护更加简单，将引领LNG加注船的发展方向，获得了DNV和中国船级社的双重原则认可。
17.4万方NO.96 Super+型LNG船联合开发协议签订仪式
沪东中华造船总经理陈军、ABS美国船级社东半球总裁Eric Kleess、DNV船级社大中国区总经理Norbert Kray和GTT中国区总经理Adnan Ezzarhouni共同签署17.4万方NO.96 Super+型LNG船联合开发协议。
17.4万方NO.96 Super+型LNG船
沪东中华此次联合GTT公司、ABS船级社和DNV船级社共同开发一型超低货舱蒸发率、更加低碳、更加智能化的新一代17.4万方LNG精品运输船。该型船将大幅降低货物处理系统的碳排放，并搭载最新的优选决策支持、船队云端互联、网络安全等数字化智能船舶技术，为LNG运输提供绿色、智能的装备方案。
即将推出的NO.96 SUPER+薄膜型围护系统，秉持两层殷瓦钢作为主次屏蔽的高可靠性优势，通过采用绝热性能更好的聚氨酯泡沫板替代部分木质绝缘箱体，获得卓越的保冷性能，蒸发率可低至0.085%每天。
据统计，迄今为止，沪东中华建造交付了24艘大型LNG船，近年来成功开发出17.5万立方米Arc7破冰型LNG船、350兆瓦浮式LNG发电驳船，并向LNG陆地薄膜型储罐等全产业链产品领域拓展。今年是 “十四五”开局之年，沪东中华已成功落实了13艘超大型集装箱船、4艘大中型LNG船订单。
