挪威油轮船东及运营商Frontline达成协议，通过转售的方式采购6艘环保型超大型油轮（VLCC）新船。
目前，六艘超大型油轮正由韩国现代重工船厂建造。
六艘超大型油轮的采购价格为5.658亿美元，其中包括约2570万美元用于标准规格的增加及升级。
Frontline表示，新船设计可以使用不同类型的燃料，包括生物燃料，并在改装后可以使用其他燃料，如液化天然气或氨气等。
据悉，新船将配备脱硫塔、高端防污系统、数字化能源性能解决方案，符合埃克森美孚的具体轻量要求，最大程度上提高了贸易的灵活性。
其中5艘新船计划于2022年第一季度起交付，最后一艘新船预计将于2023年第一季度交付。截至2020年12月31日，Frontline新造船计划中还包括四艘LR2型油轮，计划于2021年交付。
Frontline Management AS临时首席执行官Lars H. Barstad表示：“这项交易与公司的核心目标相一致，即在不增加现有船舶供应量的情况下增强在超大型油轮市场的参与，进一步巩固了Frontline在现代化、高质量、燃油效率优化船队方面的地位。在停止订购新船的时间计划表内，这批新船的交付时间特别具有吸引力。”
Frontline表示，每艘船分期付款的大部分将在单艘船交付时支付。这家挪威船东计划通过现有借贷方案为这笔订单融资，并在船舶即将交付时建立长期融资关系。
2020年第四季，Frontline为两笔原定于2021年4月和6月到期的3.244亿美元的期末整付贷款进行了再融资，使该公司在2023年前没有实质到期的应付债务。此外，该公司还将最高2.75亿美元的高级无担保循环信贷额度延长至2022年5月。
2020年，Frontline取得自2008年以来的最好业绩。在去年截至2020年12月31日的财年中，该公司净利益4.129亿美元，调整后净收益为4.216亿美元。
