近日，修葺一新的“SANTA LUCIA”轮完成压载水处理装置加装工程，驶离上海中远海运重工，开启新的征程。
“SANTA LUCIA”轮的压载水管路直径大、数量多、路径难。船供图纸将难度最大的DN800mm大口径合拢管全部布置在机舱底层前壁的花铁板下，而该区域设备多、管系杂，现场装配和焊接的空间极其狭小。船方工程师未充分考虑到现场的实际情况以及施工工序，将设备的进口定为管路安装的基准点，这意味着所有的新主管路必须从上往下依次进行安装，会导致下层需要安装的管路进不去、需送外镀锌处理的管道出不来的情况发生。
为有效解决现场暴露出的施工难题，机电工区会同项目团队在工程勘验结束后连夜研究并重新制定新的施工方案，在不改变原有预制管路的基础上调整管路安装基准点，有效解决了机舱吊运通道复杂带来的问题，降低安全隐患。
在所有人的共同努力下，“SANTA LUCIA”轮压载水处理装置试验一次性合格，并且提前一天顺利开航。
