7月21日中午，完成加装
风电导管架支墩的半潜船“致远口”轮顺利开航，这是继“祥云口”、“祥瑞口”后，广东中远海运重工半潜船海上风电支墩改装系列项目六艘中的第三艘，顺利实现了系列项目任务过半。
近段时间以来，随着半潜船“振华33”轮和“泛舟10”轮靠泊修船码头，加上两周前进厂的“致远口”轮（已经完工开航），3艘大型半潜船同时停泊在了东江厂区码头，标志着广东中远海运重工半潜船海上风电支墩改装项目进入了船上施工的高峰期。
这些半潜船改装是承担从中国华南地区一次运输5至6个单体重量超过2000吨的风电导管架穿过马六甲海峡、进入印度洋然后穿过好望角、南大西洋抵达英国苏格兰的运输任务。该批中远海运特运半潜船在广东中远海运重工主要完成支墩、甲板延伸段、舾装平台等加装改装，为长途远洋运输提供安全可靠的解决方案。
到目前为止，广东中远海运重工已经成功完成了祥云口、祥瑞口、致远口3艘半潜船的改装工程，且都顺利装载了风电导管架运往欧洲。当前已改装完工的项目中，无论是前期策划、过程中安全质量控制，还是船舶开航后实际使用效果，均得到了中远海特和subsea7公司肯定和高度评价。
