在经历了2020年新冠疫情毁灭性影响及意大利部分地区业务中断而带来的长期停产后，芬坎蒂尼即将迎来强势反弹。该公司表示，今年上半年，该公司六家船厂交付了7艘新船，并在7月交付了第三艘全新豪华邮轮，该公司宣布迎来了利润率的回升，并看好未来的发展前景。
7月29日，芬坎蒂尼开始了Rotterdam号的交接工作。Rotterdam号是为嘉年华集团的荷美邮轮公司打造的99500吨豪华邮轮。自1993年打造了Statendam号以来，这是芬坎蒂尼为这家邮轮公司打造的第十四艘豪华邮轮。Rotterdam号可以容纳2668名乘客，是荷美邮轮的旗舰型邮轮，同时也是芬坎蒂尼为该品牌打造的第三艘Pinnacle级豪华邮轮。新船交接于7月30日结束，Rotterdam号计划于2021年10月20日横跨大西洋，从美国出发前往佛罗里达州的劳德代堡，并从那里开始在加勒比地区的首航季。
由于2020年的封锁及限制，生产进度遭到推迟，但芬坎蒂尼一直在加紧疫情前开始建造邮轮的交付计划。7月2日，在另一个仪式上，该船厂交付了Valiant Lady号，是为Richard Branson的维珍海运公司打造的第二艘邮轮。同时，为维珍海运打造的第三艘豪华邮轮Resilient Lady号也已出坞，进入位于热那亚附近Sestri Ponente船厂的舾装码头。
7月份，芬坎蒂尼还向MSC邮轮公司交付了MSC Seashore号。这艘170400吨的邮轮是迄今为止意大利建造的最大规模的客轮，同时也是全球最大的邮轮之一。该船船长338.9米，可容纳5877名乘客。芬坎蒂尼还在Monfalcone船厂建造了一艘姊妹船，预计将于2022年冬季投入运营。
除这些大规模豪华邮轮外，芬坎蒂尼还在意大利以及挪威Vard船厂建造小型时邮轮及探险邮轮。今年上半年，已交付两艘小型邮轮，并计划于今年年底再交付另外一艘小型邮轮Silver Dawn号。此外，Vard船厂还将交付两艘探险邮轮。
作为公司复兴计划的一部分，芬坎蒂尼强调称，2021年的新订单与2020年基本持平。该公司上半年已经获得约20亿美元的订单，包括军舰及基础设施项目等。整个公司拥有93艘新造船订单，计划在2029年完成交付，此外，还有18份等待确认及融资的待生效订单。
今年上半年，造船业迎来复苏，销售收入增长32.5%。除与石棉以及新冠疫情相关的特殊项目外，今年上半年，芬坎蒂尼的净收入回升至约830万美元。总收入增长近三分之一，达到35亿美元。
由于缺少新的豪华邮轮造船订单，该公司报告称赢得了包括为印度尼西亚海军打造的六艘护卫舰的主承包商合同。Fincantieri Marinette Marine还获到了美国海军第二艘船舶的确认合同。
芬坎蒂尼预计将在上半年强势表现的基础上实现持续发展，并确认了公司2021年的财务指标，预计将实现25%的营业收入增长。尽管大宗商品价格不断上涨，该公司仍预计今年的息税折旧摊销前利润（EBITDA）率将达到7%。
