法国达飞轮船（CMA CGM）在今年为其船队增加了14艘新船和32艘二手船，以加快脱碳进程。
自今年年初以来，该公司已经接收了8艘新船，其中包括5艘液化天然气（LNG）动力集装箱船。
“达飞索邦（CMA CGM SORBNNE）”号是达飞轮船在中国建造的9艘超大型集装箱船系列中最后一艘以液化天然气为燃料的23000TEU集装箱船，已于今年6月交付。
达飞轮船计划在亚洲和北欧之间部署所有9艘船。
向液化天然气作为船用燃料的过渡是该公司减少排放和到2050年实现碳中和战略的一部分。
该公司的 “e-methane ready “船队目前包括18艘已经投入使用的船舶，到2024年底将拥有总共44艘船舶。
此外，达飞轮船已经收购了15艘二手船，并有一艘新租的15000TEU船。
到今年年底，该公司预计将再接收26艘船舶。
2021年4月，达飞轮船下达了建造22艘集装箱船的订单，价值约23亿美元，使该交易成为中国造船史上最大的单一集装箱船订单。
达飞轮船2021年第二季度净利润为35亿美元，而2020年同期为1.36亿美元，营收总额为124亿美元，与2020年同期相比增长77.2%。
