俄罗斯“北极”号核动力破冰船开往北极执行科考任务，俄媒记者随行拍摄，展示船只破冰前行的壮观过程。
据今日俄罗斯电视台报道，目前“北极”号破冰船正在向北极方向航行，准备执行既定的科考任务。俄媒记者介绍说，这艘破冰船的动力来源是两个核反应堆，它们产生的能源足以保证一个小城镇的电力供应。船员可以在中央控制室管理反应堆，这对保障破冰船的安全运作极为重要。船上可以看到很多辐射标志牌。那么，船上的人员安全如何保障？
俄罗斯“北极”号破冰船船员
首先人们只能进入少数的房间和区域，如果某个区域的辐射量超过安全水平，船上会响起警报通知所有人，然后我们会采取一些保护措施 。
俄媒介绍，“北极”号配备有自动操舵系统，通过卫星定位，系统会自动纠正航线，避免偏航。每次航线调整，甲板下方的旋转船舵就会推动这些巨型活塞，让整艘船向左或向右转向。在水上航行时，大家伙并不会产生太大的震动，然而当船开始破冰的时候，那就是另一番景象了。
破冰船是如何破开冰面的，俄媒记者来到甲板一探究竟。
今日俄罗斯记者
看到甲板上的这些巨大叶片了吗？让我们走近看看。它们是在船底持续工作的螺旋桨的备用组件。你可能认为破冰船是撞向冰面的，但实际上，它是先开到冰面上，然后用尽全力向下把冰层压碎。而这，就是螺旋桨发挥作用的时候了，它们有助于将冰块切成小块，为整艘船继续前行减少阻力。
破冰船开过后，会留下一条痕迹，就像开辟出了一条河流。但当破冰船驶离，这条河流就又会闭合。几小时后，这里又会被冰层覆盖，就像从来没有船驶过一样。俄媒称，这仿佛时刻在提醒人们，大自然才是这里的主宰。
“北极”号是俄罗斯北极级核动力破冰船的首船，长173.3米、宽34米，排水量3.35万吨，是目前世界上最大、最强劲的破冰船，能够在北极条件下打破3米厚的冰层护送船队。除“北极”号外，当前俄罗斯的波罗的海造船厂正在建造4艘同级量产破冰船，分别命名为“西伯利亚”号、“乌拉尔”号、“雅库特”号和“楚科奇”号。
俄媒指出，破冰船队的组建将大力开发北极航道的运输潜力，俄罗斯破冰船队的发展增加了欧亚国家的贸易通过北极走廊的兴趣，而且使俄罗斯在具有战略意义的北极走廊占有领先地位。
近年来，北极日渐成为大国利益博弈的舞台。这与北极地区的两个特点密切相关：一是北极地区蕴藏极为丰富的油气资源和矿产资源；二是全球气候变暖以后，北极航道的适航性和经济性日渐凸显，自然成为全球战略竞争新高地。经过北冰洋的北极航道一旦开通，与传统欧亚航道相比，缩短了约三分之一，在总体安全性方面也更具优势。
来源：CCTV4《今日亚洲》
