大船集团各项目节点按期实现

日前,中国船舶大船集团民品建造稳步推进,搭载合拢、试验调试、试航……各项目节点顺利按期实现,为完成全年生产目标任务打下坚实基础。

30.7万吨VLCC96号船

9月22日,大船集团为招商轮船建造的30.7万吨原油船96号船开启试航之旅。该船总长333米,型宽60米,型深30米,设计吃水20.5米,入ABS船级社。



该船型更加注重船舶实际营运的节能优化,尤其大幅降低了压载吃水燃油消耗,提升了船舶风浪中航行性能。在建造过程中,该船轴舵系水下调试交验比原计划提前9天完成,其中轴负荷调试整交验仅用2天时间,为水下调试争取了宝贵时间。

FPSO-8项目

该项目施工物量巨大,坞内将进行583个分段总组,合拢196总段。其中铁舾、管舾、电缆施工物量繁重,全船管子重达2000吨;电缆拉放总长度约80万米;特涂面积约88万平方米。

铺底后,面对建造标准高、质量要求严格等特点,工程管理人员周密组织施工,有力推动该船船体总组合拢有序进行。截至目前,该船大底已经成型,相关总段已全部合拢、焊后交验结束,为下一步出坞下水奠定坚实基础。

马士基项目



11万吨原油/成品油船4号船已完成framo液压管安装与串油,货油系统安装正在进行中。机舱区域已完成主机轴系安装试验、舵机系泊试验、锅炉功能试验等。

11万吨原油/成品油船5号船首次在马士基项目上实现了下水前发电机动车及调试,压载舱气密距离下水前21天全部结束,全船所有舱室密性全部交验结束。

11万吨原油/成品油船6号船处于总组阶段,现已完成13个总组段的边准报验,另有5个总组段完工。

山船重工



山船重工码头边排满一艘艘修理船舶,修船产值和经济效益持续稳步增长。目前,大船集团山船重工已承接到希腊大型油轮航运公司MARAN TANKERS的5艘超大型油轮加装脱硫及压载水系统项目,并在常规修船业务上优先承接油轮和集装箱船修理,提高压载水系统安装船舶比例,同时兼顾钢结构、涂装、管系、脚手架及机电修理的劳动力资源平衡,促进今年修船生产任务饱满而均衡。



在建的12万吨散货船3号和4号船目前分别处于水下调试、坞内舾装阶段。3号船作为艏制船机舱系统一共54个,目前已完成41个,为后续试航和交船创造条件。

8.5万吨系列散货船按计划陆续开工,该批船舶将管理重心更加前移,细化推进生产计划和生产准备工作,为实现全年完工交船9艘船的年度任务打下良好基础。

渤船重工



渤船重工承建的“耕海1号”二期渔业综合体平台是多功能休闲渔业综合体,整体设计概念为全球顶尖国内首例。

该平台8月10日实现上船台节点后,采用阶段性节点计划评估发布预警信息方案,增加节假日报验、协调详设方固化详设图纸资料、共同协调采购物资供货纳期、优化各工艺阶段验收流程等方式全面推进产品建造进度。该项目预计月底前实现主甲板成型的节点计划目标。

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