江南自主建造MARK Ⅲ薄膜型燃料舱封舱

10月18日，15000TEU燃料舱正式封舱。此次的燃料舱采用MARK Ⅲ技术，首次由江南造船自主建造。

船舶建造领域有三个船型被称之为“皇冠上的明珠”，大型LNG船便是其中之一。目前，大型LNG货物围护系统有两种型式在LNG船队中占有份额最大，法国GTT公司的MARK Ⅲ薄膜型围护系统与NO96薄膜型围护系统。相对而言，MARK Ⅲ薄膜型围护系统装载货物蒸发率更低，其使用的绝缘板及波纹板型式也更利于施工，且MARK III薄膜围护系统具有更强的抵御燃料舱由于部分装载而引起的晃荡冲击能力，因而江南造船选择将此路线作为LNG船领域的突破口。

“MARK Ⅲ薄膜型围护系统燃料舱自主建造能力的形成与突破既是江南造船全新领域的产品业务拓荒，也是未来战略布局的关键，还是江南造船进入中大型LNG领域的敲门砖”，该项目负责人巩鹏表示。

在燃料舱基础上，江南已经承接了九丰的79800方MARK III型LNG船，将为承接大型LNG船打下坚实的基础。