日前，三菱重工集团下属的三菱造船与川崎汽船株式会社、日本海事协会合作开展了“CC-Ocean”海洋碳捕集项目，验证用于船上的二氧化碳捕集系统。
该项目在川崎汽船有限公司为东北电力公司运营的“CORONA UTILITY”号运煤船上进行。船上安装了一个小型二氧化碳捕集装置，用于从船舶发动机排放的废气中分离并捕集二氧化碳。
近日，三菱造船宣布，该捕集装置中回收的二氧化碳纯度达到了99.9%以上，符合计划性能。
三菱造船表示，当回收的二氧化碳纯度超过99.9%时，可以用于各种化学应用，如化肥和甲醇产量增加、冷却干冰等，以及用于增加原油产量的 EOR（增强油回收）应用。
该捕集装置原来是在陆地上使用，改造为船用系统，实验证实捕集效率符合要求，这提高了该装置作为船用系统商业化的可能性。
8月初，在船上安装了二氧化碳捕集装置后，三菱造船的工程师登船，除了指导该装置的运行、维护和操作外，还对废气和分离/回收的二氧化碳进行了测量、分析和评估。
从9月中旬到 2021 财年末，船上的船员将继续使用二氧化碳捕集装置，这是世界上首次尝试在船舶商业运营期间由普通船员收集二氧化碳。
三菱造船将根据这些实际结果来验证设备的安全性和可操作性，并将其用于未来商用设备的开发。
