11月2日，由中国船舶集团旗下广西公司承建的“绿色珠江”工程首批50艘LNG单一燃料动力散货船两型首制船“达峰3001”、“中和2001”在广州成功交付。
11月2日上午，在广州南沙举办盛大的交船仪式，中船广西党委书记、董事长罗兵，副总经理兼桂船党委书记曾令强参加仪式，广东省人民政府副秘书长任小铁、广东省人民政府国有资产监督管理委员会主任李成，广东省港航集团有限公司副总经理丁予君，中海石油气电集团有限责任公司党委书记、董事长石成刚，中国船舶集团有限公司总经理助理徐子秋、船舶海工部副主任杨力（正职级）、中国船舶集团广州公司党委书记、董事长韩广德出席仪式。
首批50艘LNG单一燃料动力船舶包括2000、3000DWT两型散货船各25艘。广东省航运集团有限公司所属广东省珠江海运有限公司作为项目业主单位，中国船舶集团旗下605院负责设计、广西公司及下属的中船桂江造船有限公司负责建造。该船在设计建造上充分结合珠江水系特点，秉承绿色理念，采用LNG单一燃料动力系统，从船型、气耗、安全监控等方面进行了系列化、标准化研究，使其满足当前最高排放控制标准。
项目于2021年3月正式开工。实施过程中，设计建造充分吸取了国内前期探索发展内河LNG动力船舶的经验，秉持绿色环保设计理念，采用LNG单一燃料动力，配置大容量LNG储罐、高可靠性安保控制系统，多点定时定量喷射单燃料发动机，满足中国第二阶段排放标准。经过7个月的努力，两型船首制船均已完成船舶建造及航行试验，各项指标均满足了交付条件。
“达峰3001”、“中和2001”分别为“绿色珠江”工程首批50艘LNG单一燃料动力散货船项目3000DWT、2000DWT系列单燃料动力散货船的首制船。其中：
- 3000DWT型船舶，总长64.99m，设计吃水4.2m，设计航速9kn，经济航速6.3kn，续航力800海里，载重量不小于3000吨。
- 2000DWT型船舶，总长59.9m，设计吃水3.5m，设计航速9kn，经济航速6.3kn，续航力800海里，载重量不小于2000吨。
两型船均为钢质全焊接结构，单甲板、货舱区双层底、双舷侧、双机、双桨、双舵的货船，船艉设有甲板室，布置驾驶室及生活区，推进主机位于艉部，货舱区为敞口结构。两型船均采用LNG单燃料动力，配船用气体机。航区均为内河A级。两型船秉承绿色船舶理念，并按照珠江水系特点设计，满足当前最高排放控制标准。船舶交付后，主要航线为珠三角至清远／韶关乌石、珠三角至西江梧州航线，用于件杂货、干散货（包括煤炭、石料、铁矿石等货物）。
参加仪式的还有中国船舶集团有限公司动力机电部副主任张鑫，中国船级社广州分社副总经理余灵、中国船级社海南分社副总经理高景，广东省船东协会副会长徐跃明，广州港集团有限公司副总经理朱少兵等领导，以及广东省交通运输厅、广东省能源局，交通运输部珠江航务管理局，广东海事局，广西壮族自治区发展和改革委员会、工业和信息化厅，广西广播电视台，湖南省常德市工业和信息化局，珠海海事局，珠海市交通局，横琴粤澳深度合作区执行委员会，国家能源集团国能远海航运有限公司、中海油广东水运清洁能源有限公司、广东省能源集团天然气有限公司、广东省新能航运有限公司、中船黄埔文冲船舶有限公司、广船国际有限公司、中船407厂、中船404厂、中船航海科技有限责任公司、亚达管道系统股份有限公司等单位的来宾。
