全球首艘电池动力自主集装箱船“Yara Birkeland”号已启程前往奥斯陆峡湾开启首次航行。
这艘自主船舶将部署在挪威南部三座港口之间的航线上，距离海岸线不超过12海里，负责运输Yara生产的化肥产品。
“Yara Birkeland”号总长79.5米，船宽14.8米，服务航速6节，载箱量为120 TEU。这艘船获得了挪威的1520万美元的资金支持，由Yara和康士伯合作开发，VARD船厂建造，将于2022年开始投入商业运营。
“Yara Birkeland”号由挪威Yara拥有。Yara是全球最大的化肥生产商，该公司首席执行官Svein Tore Holsether表示，”Yara Birkeland”号运营后每年可以减少1000吨的碳排放。
“Yara Birkeland”号的最大特点是使用纯电动系统和无人驾驶技术，在航程中可以自动避让，到达港口时自行靠泊。据了解，康士伯负责所有关键支持技术的开发及交付，包括远程控制及自主船舶运营所需的传感器及集成，以及电力驱动、电池及推进控制系统。
“Yara Birkeland”号不配备压载舱，使用电池组作为永久压载物，且船舶装货和卸货将使用电动起重机和设备自动完成。这艘船配备自动系泊系统，且船舶靠港和离港均可在无需人工参与的情况下完成，码头侧也无需特别的装置。
为保证船舶安全，该船具有不同运营功能的三个中心将处理船舶运营各方面事务。这些中心将处理紧急和异常情况、状态检测、操作检测、决策支持、自主船舶及周围环境的监督及其他方面的安全。
这艘船将由Massterlys公司位于Horten的监控和操作中心来运营。Massterly是康士伯和Wilhelmsen共同组建的一家自主船运营公司。
“Yara Birkeland”号随后将进行持续两年的技术测试，最终实现无人自主航行，成为一艘经认证的自主全电动集装箱船。
