面对国外疫情形势、国内疫情防控政策、外轮进江引水专班管理等多重影响，南通中远海运船务及时更新完善疫情防控方案。面对新形势下的修理改装工程，近一周，该公司修理改装船舶进厂4艘、开航3艘。
11月26日，南通中远海运船务承修的希腊船东公司 “领袖”轮顺利开航，该轮是继10月底“历史”轮和“精神”轮后南通中远海运船务继续延续与该船东公司的完美杰作。
2019年，南通中远海运船务与该希腊船东公司首次合作“安德里亚斯”轮的脱硫系统安装之后，该公司坚定地将大部分脱硫系统安装船舶放在南通中远海运船务来完成。、“历史”轮和“精神”轮在2021年10月初进厂，原定22天的修期，该公司机务经理要求18天内完成，面对如此复杂的压载水安装工程，项目组确保24小时施工，最终分别以15天和16天的时间圆满完成2艘船舶的修理任务。
“领袖”轮除了压载水安装工程外，增加了大舱打砂以及上边柜敲铲和特涂工程。项目经理结合上两条船修理经验的基础上，合理编排计划，原本需要25天才能完成的生产任务，21天全部完成，获得了船东赞许。
11月27日，南通中远海运船务承修的“安泰山”轮经过15天的紧锣密鼓修理，提前一天开航。
该轮隶属中远海运散货运输有限公司的内贸船队，船长200米，船宽32.26米，载重吨位57784吨，本次厂修的主要工程内容为货舱打砂油漆及结构挖补、舱盖橡皮槽打砂油漆及橡皮换新、锚绞机刹车带换新，艏艉绞机液压管局部换新、甲板机械舱室通风百叶窗及下舱盖盖修理、机舱主机检修、泵浦/马达/加热器检修、油舱清洁、常规坞修工程等修理工程。
12月1日，“安帕萨纳”轮为印度籍的一艘15年船龄的成品油轮，该船东公司近年来首次到南通中远海运船务修理。针对本轮大量的常规修理和仅16天的修期，各车间高度重视，最终于12月1号上午顺利开航。
