近日，中国船级社（CCS）发布了三个规范的变更通告，具体为：
《内河散装运输液化气体船舶构造与设备规范2017》
2021年第1次变更通告
变更通告是根据IMO新发布的MSC.476(102)决议的相关要求进行修订。主要修订内容为：
替换原规范6.5.3.5.1条，将原条款中的“对于铝合金”修改为“对于例如铝合金的材料”。
本次变更通告将于2022年1月1日生效。
《船舶应用天然气燃料规范2021》
2021年第1次变更通告
本次变更通告主要根据IMO新发布的MSC. 475 (102)和IACS发布的IACS UR W1 (Rev.4 Apr 2021)的相关要求进行修订。主要修订内容如下：
- 对规范中表3.3.1.1（1）-（3）进行修订完善，补充用于燃料围护系统和管系的厚度大于40mm但不超过50mm的材料进行夏比V型缺口冲击试验的相关要求；
- 对规范第4.5.1.1条进行修改，删除原条款中的隔离舱应具有合适的压力释放系统的要求；
- 对规范第13.3.3.5（1）条进行修改，将原条款中的“对于铝合金”替换为“对于例如铝合金的材料”；
- 对规范第13.7.3.8条进行勘误修订。
本次变更通告于2022年1月1日生效。
《钢质海船入级规范》
2022年第1次变更通告
本变更通告纳入了IACS新发布决议的相关要求，主要内容如下：
第1篇：纳入URZ17(Rev.16)，在“服务供应商认可程序要求”中新增从事压载水管理系统调试试验的公司的要求；纳入Rec.47(Rev.9)，在“船舶建造和修理质量标准”中将所引用的Rec. 12修改为UR W11，引用的Rec.20修改为UR W33。
第2篇：纳入UR S11(Rev.10)关于部分压载的压载舱的货船压载工况指南；纳入UR A1(Rev.7)最新修改，增加了考虑烟囱的舾装数计算方法；纳入UR A2(Rev.5)最新修改，明确相关定义；新增Rec.10(Rev.4)直接系泊分析的方法。
第3篇：纳入UR M75（Rev.1）关于取消应急发电机室应设有通风开口的必须要求；
第9篇：纳入IACS CSR 2021版URCN1，删除了规范中IACS UR A1、A2对锚泊设备、甲板设备和装置支撑结构要求的引用；修改了第8章第2节[3.1.2]，调整了角钢、L2型材和T型材的翼板总宽度要求。
