马士基旗下的拖轮运营商Svitzer与船舶设计公司Robert Allan和Sanmar船厂签署协议，将建造新一代多用途拖轮 – TRAnsverse拖轮。
Svitzer的第一艘TRAnsverse拖轮将在Svitzer欧洲港口提供拖轮服务，并预计将于2023年第3季度交付。
据悉，这艘全新拖轮比大多数相似规格设计的拖轮具有更高的转向力，同时主要设计了各方向的推力、拉力和操纵能力。
Svitzer表示，在全范围的航速和操纵下，TRAnsverse拖轮拥有多方位船体形式及推进力和转向力。其紧凑且更省油的设计可以实现规模化，并适用于所有港口和码头的拖轮作业。
TRAnsverse拖轮将配备Svitzer捕集器及其它可实现自动操作部件。这将是Svitze和马士基与Robert Allan近期宣布的碳中和甲醇燃料电池拖轮的基础设计。
作为脱碳道路的下一步措施，Svitzer最近还透露，计划在伦敦和梅德韦将10艘拖轮改装为由船用生物燃料驱动。
Svitzer的技术创新负责人Thomas Bangslund与Svitzer的核心团队一起，主导了全新拖轮设计的开发工作。在经过一系列的水箱测试和模拟后，Sanmar和Robert Allan Ltd已经分别做好了船舶设计和建造的准备。
