海油发展12000方LNG运输加注船建造总包项目发布中标结果公告，南通中集太平洋海洋工程有限公司以4.41亿元人民币中标。
江南造船、广船国际、招商局重工（江苏）、黄埔文冲参与投标。
12000方LNG运输加注船主要适用于无限航区并可基于长江水文因素而有条件地航行至芜湖LNG接收站装卸液化天然气（LNG），可进行船对船和船对岸的加注、反输/补液服务和为大型LNG动力船进行出厂前惰化、冷舱、气试服务的LNG运输加注船。
加注船货舱容积不小于12000立方米，货物围货系统选型为Type C。采用垂直艏设计，具有良好的操纵性、自力靠泊性能、快速性和船船/船岸兼容性。采用IMO 2G C型液货舱型式，液货舱设计温度为-163℃，液货舱单罐容量约为6000立方米，液货舱总容积约为12000立方米。
该船推进系统采用电力推进系统，发动机采用微引燃形式双燃料发动机或纯气体发动机；尾部设置2套全回转舵桨（拉式），并在艏部设艏侧推装置；可在B级冰区航行，在设计海况下具有相当于DP2的定位水平，满载吃水航速约13Kn。设计使用年限为30年。
