能源巨头英国BP与马士基油轮已经完成了在成品油轮中使用混合生物燃料作为船用燃料的试验。
BP贸易和航运执行副总裁Carol Howle表示：“在任何时候，BP都有大约 300 艘船在水上将我们的产品运到世界各地。为了在2050年成为一家净零排放公司、并帮助世界实现这一目标，BP必须帮助航运业脱碳，这一点至关重要。我们很自豪能与马士基油轮这样的合作伙伴合作，开发新的替代燃料和低碳解决方案，这将有助于加速航运业的能源转型。”
测试是在马士基油轮租给BP的两艘成品油轮上进行的，即”Maersk Cirrus”号和”Maersk Navigator”号。
该项目旨在展示生物燃料可以用作船用的“替代燃料”，以减少航运中的二氧化碳排放。项目还得到了丹麦海事局的支持。
据悉，两艘试验油轮都装载了BP Marine B30 生物燃料，该燃料由30%的脂肪酸甲酯 (FAME) 和极低硫燃料油 (VLSFO)混合而成。
脂肪酸甲酯是一种可再生的替代燃料，主要由回收的食用油和可再生油源制成。它具有与传统柴油相似的物理特性，并且无毒且可生物降解。用于生产脂肪酸甲酯的原料的来源和生产已通过国际标准的可持续性认证。
试验见证了两艘油轮从鹿特丹航行到西非。在整个试验过程中，进行了测试以评估 B30 生物燃料在每艘船的主发动机、辅助发动机和锅炉中的可靠性和性能，以及对燃料箱的影响。
BP表示，试验期间及试验后未观察到对设备或机械的不良影响。使用生物燃料不需要对发动机或基础设备进行修改，这证明了可持续生物燃料的适用性。
据了解，BP的目标是为旗下商船定期供应混合生物燃料，但须经船东和船旗国批准。
BP是全球主要的船用燃料和润滑油供应商、运营商，以及全球油轮和其它船舶的承租人。而马士基油轮管理着世界上最大的油轮船队。
