在散货船上装载集装箱以前就有过很多尝试，主要是针对35000-58000载重吨的散货船。去年以来，由于集装箱航运市场的强劲，业内对于这种改装的兴趣有所上升。
麦基嘉表示，在
运输需求快速变化的情况下，散货船具有运载集装箱的潜力，需要做到：
- 安全、高效地固定集装箱
- 该方案适用于空箱和满载的集装箱
- 使用专业工具进行货物配载和稳定性计算
麦基嘉称，
堆放梁（Stack Beam）解决了散货船改运集装箱在安全、货物配载和装卸效率方面的挑战。这一概念最初是在20世纪90年代末为纯冷藏船的集装箱化而提出的，后来又为现代散货船进一步发展。
堆放梁（Stack Beam）提供了散货和集装箱装载模式之间变换所需要的灵活性和和效率。堆放梁的组装和拆卸都不需要火工作业，可快速进行。一旦堆放梁安装完毕，集装箱就可以按照标准的集装箱码头程序，用传统的扭锁和绑扎杆固定。装卸工用现成的材料和工具即可完成他们的工作，没有任何延误。
麦基嘉表示，该公司提供工程设计和支承结构的设计，以及船级社相应的认证；同时提供所需的货物绑扎手册更新和全套的绑扎松散件。
