2022年伊始，黄海造船有限公司新型船舶建造迎来新年“开门红”。
黄海造船批量承接的1800TEU集装箱船首制船正在加紧进行船上设备安装。同时，另外２艘已完成合拢，进入船台阶段，其余５艘也已开始船体分段建造。
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该型船总长172米，型宽28.4米，载重量为24000吨，具有航速快、航运周期短等诸多优势，是黄海造船有限公司首次接手的新船型。
黄海造船有限公司项目经理王文伦介绍，因为1800TEU集装箱船在装载能力、港口靠泊以及适航性等方面都比较均衡、理想，所以说，为应对海运市场扩大以及航线日益多样化的变化，国内外很多航运公司都把它作为支线集装箱运输的主力，市场需求比较旺盛。
2021年以来，黄海造船已签约1800TEU集装箱船订单24艘。
通过采用新技术和总装造船模式，黄海造船有限公司可将该型船舶建造周期压缩５％以上。预计首制船将于今年７月交付。随着对该船型建造工艺以及现场管理等方面的经验日臻成熟，后续批量1800TEU船建造周期有望缩短至10个月以内。
目前，黄海造船手持各类船舶订单60多艘，合同金额超过49亿元。
黄海造船有限公司副总经理常军德表示，未来３年内，公司的1800TEU集装箱船建造会像前些年一样，保持每年16—17艘的下水和交付数量。
