“长航货运001”轮由武汉长江船舶设计院有限公司开发设计，江苏大津重工有限公司建造。该轮入级中国船级社（CCS），由CCS武汉规范研究所提供技术支持和审图服务，CCS江苏分社镇江办事处建造检验。
“长航货运001”轮是中国内河首艘绿色智能船舶，同时取得CCS绿色船舶（Green Ship III）、智能能效i-Ship（E）、智能机舱i-Ship（M）、智能集成平台 i-Ship（I）等附加标志。该轮采用“柴油主机+轴带电机+LNG气体燃料发电机组+锂电池”的混合推进，具备电力推进模式（PTH）、主机与推进电机混合动力等多种推进模式，既满足急流航段冲滩功率储备，又满足库区、中下游，上行、下行的低负荷航行需求。
“长航货运001”轮特殊设计点：
采用“柴油主机+轴带电机+LNG气体燃料发电机组+锂电池”推进方案。
主柴油机
LNG气罐（用于气体燃料发电机组）
LNG气体燃料发电机组
推进用异步电机
磷酸铁锂电池系统
2.高效螺旋桨和襟翼舵
螺旋桨和舵系
3.智能能效管理系统
4.智能信息集成平台
“长航货运001”轮建造检验过程中，CCS江苏分社镇江办事处驻厂检验项目组始终与船东船厂、审图中心保持紧密联系、通力合作，保障项目顺利推进。
船体结构检验
内装检验
锚泊系统检查
系泊航行试验大纲探讨
航行性能数据见证
