1月20日，挪威滚装船运营商Hoegh Autoliners（礼诺航运）宣布，已与招商局重工（江苏）有限公司签订了4+4+4艘双燃料和零碳就绪的极光（Aurora）级汽车运输船合同。
根据合同条款，前两艘船将于2024年下半年交付，后两艘将于2025年上半年交付。此外，礼诺航运还可以选择生效额外的4+4艘同型船。
2021年10月，礼诺航运证实将在招商局订造4艘极光级汽车运输船，并随后签订了这笔订单的建造意向书（LOI）。
极光级的运载能力达9100车，除了可以使用LNG和常规燃料(MGO) ，还拥有DNV“氨和甲醇就绪”的船级符号。这意味着，该船配备的多燃料发动机未来经过修改后，可以使用氨或甲醇等零碳燃料。
极光级将成为汽车运输领域中第一艘可以使用碳中和氨的船舶。该系列船也将成为世界上最大、最环保的汽车运输船。
据了解，极光级汽车运输船由招商局旗下的Deltamarin设计。
礼诺航运表示，招商局重工已成为中国最大的造船集团之一，也是中国最大的PCTC建造商，“礼诺航运很自豪可以和招商局合作，共同为行业引领净零排放的未来”。
