日前，日本三菱造船和新日本海轮渡有限公司宣布在一艘大型客滚船上成功完成了世界上首个全自动船舶自主系统的航行试验，试验于1月17日在北九州市新门司的伊予滩海进行。
该试验是“MEGURI 2040”(由日本财团支持的全自主船舶开发计划)的一部分，项目名称是Smart Coastal Ferry。
本次试验的“Super Bridge-X”自主系统由三菱造船开发，三菱造船称这是世界上第一个完全自主的船舶自主系统，可转向、倒车进行港口自主靠泊和离泊，并以高达26节的速度自主航行。
全自动操作系统还包含探测其他船只的红外摄像机传感器、自动避让系统、远程发动机监控系统和复杂的网络安全系统。
系统装载在新日本海轮渡拥有的“SOLEIL”号客滚船上，该船由三菱造船建造。
“SOLEIL”号长222.5米，宽25米，总吨位15515吨，可容纳268名乘客，搭载154辆卡车和30辆普通汽车，航速28.3节。
“SOLEIL”号于2021年7月1日开始与船上船员一起航行，为自主船舶系统收集数据。三菱造船负责自主系统的集成，新日本海轮渡负责设定系统要求并进行演示试验。
“SOLEIL”号在从新门司（北九州）到Iyonada的240公里航线上进行了自主航行测试，全程约7小时，最高航速26节。据称，这也是自主船舶系统在超过200米长的大型船舶上首次实际测试。
两家公司表示，自主船舶系统的研究和开发旨在解决包括船员短缺和事故预防在内的海事问题，有望成为日本向世界展示其在ICT、人工智能和图像分析技术等领域的先进技术的“未来产业”。
