2月9日，英国《金融时报》援引航运巨头马士基表示，全球供应链困境应该会在今年下半年得到缓解。
同日，马士基发布公告称，去年的业绩创历史新高，营收暴增55%至618亿美元，息税折旧及摊销前利润（ebitda）激增2倍，达到创纪录的240亿美元。
由于疫情的原因，去年全球的供应链陷入困境，并导致航运费用高昂，因此马士基海运业务盈利大幅增长，营收从2020年的292亿美元增长至482亿美元。
为了提高供应链可预测性，马士基大幅增加了集装箱设备和船舶运力，并预测2022年下半年供应链紧张有望缓解。
马士基首席执行官Soren Skou表示：
极为特殊的市场环境，促使我们取得了创纪录的业绩增长和盈利，但同时也导致了全球供应链受阻，客户面临非常严峻的挑战。
为了缓解供应链压力，马士基努力扩大海运运力、提高码头效率，预计供应链仍然紧张的现状将会持续到今年第二季度，并在下半年逐渐回归正常。
金融博客Zerohedge表示，有迹象表明，集装箱航运市场开始“退烧”，跨太平洋航运费率正处于关键拐点。
随着疫情限制解除，航运费率将会下降，从而缓解港口拥堵。
摩根大通称近几个月来主要运费大幅下降
值得一提的是，马士基表示，由于运费上涨的态势延续到今年上半年，预计今年ebitda将与去年一样高。
此外，马士基还宣布了今年的首笔收购，拟以17亿美元收购总部位于美国的全程及跨境物流解决方案提供商Pilot Freight Services（Pilot），预计该交易于今年第二季度完成。
马士基海运与物流业务首席执行官Vincent Clerc表示：
这是我们在提供真正的端到端综合物流方面，又迈出了重要的一步。
来源：华尔街见闻
