连日来，“明思克”航母正在龙山船厂进行除锈涂装等。这是我区船企首次承接航母维修业务。
龙山船厂有限公司创建于1975年，作为民营企业，坚持诚信履约、船东至上的经营理念。2015年，该船厂修理完工船舶数188艘，实现产值11.97亿元，同比增长23.3%，成为六横船企年产值增速最快的一家。
“明思克”航母业主代表胡建庆说，航母结构比较复杂，修整航母对修船厂的工艺技术、质量控制、服务水准等各方面提出了比较严苛的要求，龙山船厂从全国十多家有实力的修船厂中脱颖而出，也正是因为该船厂有过硬的技术实力、良好的业界口碑，以及六横完善的修造船配套条件。
“我们参与航母修理的人员之前都进行了专业技术培训，做了充分的准备。”龙山船厂有限公司总经理曹华东告诉记者，“明思克”航母整修将全程实施绿色修船工艺。船厂安排了20台机器人对航母进行局部区域高压水除锈，以代替传统打砂工艺，减少粉尘污染。
这次承接不规则的航母修理，为公司下一步维修海上特种船乃至海工平台积累了经验，也为公司转向高附加值的修理奠定了基础。
除龙山船厂外，六横各船舶修造企业凭借自身定位和技术优势在船舶修造业低迷的大环境下也闯出了一条路。凭借对市场节能环保新趋势的及时把握，舟山市鑫亚船舶修造有限公司发挥球鼻艏改装技术优势，通过不断探索与经验积累，公司不仅首创球鼻艏水上合拢等新工艺，还实现了96小时完成球鼻艏改装的行业突破。目前公司已完成近100项球鼻艏改装工程，技术、效率不断改进，实现了球鼻艏改装的标准化、专业化和品牌化。截至3月底，今年该公司已完成逾10项球鼻艏改装工程，改装计划已排至7月下旬。
近年来，六横船舶工业逆势上扬，引领六横经济高歌猛进。据统计，2015年，六横船舶工业实现产值107.6亿元，同比增长10.2%，占工业总产值的47.9%，船舶修理产值40.1亿元，占船舶工业产值的37.3%。其中，中远船务公司船舶修理完工244艘，鑫亚船舶修造公司船舶修理完工341艘，龙山船厂有限公司船舶修理完工188艘。全镇外轮修理量达到613艘，约占全市的50%，马士基、地中海、达菲世界三大航运巨头均在六横开展修造船业务。
“十三五”期间，六横经济功能区将加快临港产业发展，重点打造世界知名船舶修造园等“四大园区”。依托现有船舶产业基础，加快转型升级步伐，着力发展高技术、高附加值的高端特种船舶，进一步吸引国内外船舶修造业资源、资金、技术和人才集聚，形成具有竞争力的船舶修理及海工制造业集群。
来自浙江在线
