3月9日，由杭州现代船舶设计研究有限公司设计、浙江平湖华海造船有限公司建造的世界首艘采用全新设计理念，应用新型直翼舵桨推进装置、全回转操控手柄、柴油发电机组-电力推进系统的玉环99客位新型沿海客渡船（玉环101）在浙江沿海水域试航成功。
“玉环101”是一艘满足我国近海航区稳性要求的沿海客渡船，船舶总长32.9米、型宽7.0米、型深2.6米、设计吃水1.25米、载客量99人。该船采用2台200千瓦柴油发电机组、2台132千瓦直翼舵桨组成船舶动力和推进系统，设计航速10节。受交船期及疫情影响，船舶试航工作在平湖至玉环的交船途中进行。
“玉环101”沿海客渡船此次在海上主要进行了航速测试、单桨航行试验、惯性试验、回转试验、航向稳定性试验、船舶横移试验、船舶噪音测试等试验项目。试验结果表明：实船航速超过设计要求，船舶刹车距离短、操纵性能优异、航向稳定性好、可进行侧向移船、客舱噪音低（实测客舱噪音约60dB、贵宾舱及船员舱约56dB），与采用柴油机和普通螺旋桨推进系统的同类船舶相比，船舶综合节能高达20%以上、操纵性能优异、客舱噪音大幅下降，新型沿海客渡船设计研发项目获得了巨大成功。
玉环99客新型沿海客渡船海试成功表明：沿海船舶采用直翼舵桨推进装置也可获得比螺旋桨更高的推进效率和节能效果，并为改善我国目前沿海客渡船功率大、能耗高、污染严重、振动噪声大、舒适性差的问题提供了一种全新的技术方案和解决路径，对我国沿海船舶节能减碳、技术创新和高质量发展起到了良好的促进作用。
