中船七〇八所主导ITTC验证的波浪增阻预报新方法迈上ISO新台阶

近日,由中国船舶集团第七〇八研究所牵头策划、雅典国立科技大学和新加坡南洋理工大学为主开发、第七〇八研究所主导ITTC验证的全浪向波浪增阻预报方法,继2021年顺利进入ITTC“实船测试分析规程”后,日前在ISO专家组会议上获得一致通过,成功进入ISO15016新修订版本,并将部分取代原有的方法。



本次会议之前,ISO专家组已经召开多次会议讨论各种波浪增阻预报方法的取舍,ITTC营运性能委员会主席(2014-2021)、国家标准化委员会ISO注册专家、中日韩活跃造船专家联盟王金宝研究员,与新加坡南洋理工大学刘树魁博士、ITTC专业委员会密切合作积极应对,先后向ISO提供了包括ITTC验证报告、计算方法、Excel使用版本、新方法特点、不同预报方法优劣比较等多份ISO文档,并进行了多轮PPT会议介绍及答疑;最后以预报精度高、适用范围广和使用方便性强等为切入点与ITTC主席、日本和韩国专家进行多轮沟通,得到专家组对本方法的广泛支持,并在多种方法中脱颖而出。期间,第七〇八研究所副总工程师范佘明研究员、封培元博士多次参加视频会并出谋划策,促进了工作的有效开展。

新的波浪增阻预报方法进入ISO规程,距离变成国际法定规程,又前进了一大步。该方法进入新版ISO15016后,可以为新造船及营运船舶的航速测试分析提供更高精度、更广适用范围和更加公平合理的修正方法,为保护相关方正当权益、更好面对新规则规范的挑战、促进我国造船业健康发展提供有力技术支持。

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