近日，商船三井（MOL）与三菱造船合作推出了氨/液化二氧化碳运输船概念设计，该船型的运载容量约5万立方米。
商船三井表示，液化二氧化碳运输在二氧化碳的捕获、利用和储存（CCUS）产业链将发挥至关重要的作用；而氨作为下一代清洁能源，在燃烧过程中不会排放二氧化碳，在全球脱碳趋势下，氨的大规模使用正在增加。
商船三井称，氨/液化二氧化碳运输船的概念研究于去年底完成。未来，该公司将基于这种船型，不断探索日本海运业主流之外的船型，以灵活满足客户需求。
商船三井于2021年3月通过投资Larvik Shipping AS进入了液化二氧化碳海运业务。
作为日本新能源和工业技术开发组织（NEDO）领导的广泛计划的一部分，商船三井参与了对大型二氧化碳运输船的研究。研究预计从2021年持续到2026年，商船三井将开发大型液化二氧化碳运输船并投入实际使用。
2021年11月，商船三井宣布完成了多种船型的液化二氧化碳运输船的概念研究，设计船型的最大运载量达5万立方米。
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