据上海中远海运重工消息，新冠疫情让即将启航的“中远亚丁”轮按下了暂停键，停工时距离原计划的开航时间仅差2天的时间。
为此，上海中远海运重工从4月1日开始梳理船上的剩余工程和可供调配的各工种劳动力，反复研究复工复产方案，根据厂内外的疫情发展情况逐步排摸劳动力的分布点位，核酸情况以及居住环境等。在原总管小组成员大多被隔离的情况下，临时组建了新的总管小组，原班人马做线上支援，将船舶情况做全面详细的交底。经过两天的讨论与完善后，经上级批准后，新的总管小组成员马不停蹄开始试工前的安全检查、工程勘验和防疫策划等确认工作。
4月19日，当上海中远海运重工厂区内嘹亮的“亮剑”音乐响起时，已经做好抗原显示阴性的48名工人，7个工种，已经在集中管控宿舍楼下场地上有序的登上前往8号码头的点对点大巴车。因为有了充分准备，各方面都进行了事先协调，当日工人到船后就开始了高效的工程收尾工作，每半天就消灭掉未了工程清单上的一个项目，获得船方的一次性验收通过及高度的认可。生产一线的管理人员严格按照《上海市工业企业复工复产疫情防控指引》工作要求，指挥工人施工，组织每日的核酸检测，并确保工人与工人之间有足够距离进行午餐与休息，确保风险绝对可控。总管小组成员则在线上通过微信和电话方式与船方、船检等多方进行充分沟通，签署完工验收单。安排全体单船工作人员完成当日核酸检测，做到一天两测。申报次日的餐食与车辆，确认出勤名单等，大家心想一处想，劲往一处使，为奋战在生产一线的同事提供最大程度的帮助。
4月21日15:00，“中远亚丁”轮结束了主机试车，这是船舶修理完全结束前的最后一道整体性试验，当试车结束后，意味着船舶进入了适航状态，随时可以出发。在此次压力测试的过程中，船方工程使用的大批第三方人员由于管控政策无法进入厂区施工，为了确保能尽早开航，厂方主动接过了船方剩余的主机吊缸，帮助船方将CO2系统的钢瓶复位。
最终，在船企双方的共同努力下，“中远亚丁”轮于4月25日14:30缓慢驶离了上海中远海运重工8号码头，在如此特殊的艰难时期，“中远亚丁”轮的顺利开航为上海中远海运重工的复工复产工作拉开了帷幕。
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