4月28日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华和中船贸易作为联合卖方，与买方代表日本邮船株式会社（NYK），共同签署6艘17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船建造合同。据了解，本项目联合船东有中国海油、招商局集团和NYK等。
沪东中华此次承接的订单，属于中国海油中长期FOB（离岸价格）资源配套LNG运输的二期项目。今年1月，沪东中华曾承接了该项目的一期订单，合同金额为75亿元。
这次签约生效的6艘LNG船总金额达80余亿元人民币，再次刷新了今年年初创造的LNG船一次性合同金额最大订单纪录。这也是继1月7日“中国海油中长期FOB资源配套LNG运输项目（一期）”6艘、4月10日“卡塔尔百船建造计划——卡塔尔北部气田扩能船舶购置项目”4艘后，沪东中华豪取的第三笔大型LNG船大单。至此，今年前4个月沪东中华已累计承接LNG船订单达到创历史纪录的17艘，超越韩国船企傲居全球之首。
此次签约的船型是在沪东中华自主研发设计的全球最新一代“长恒系列”双燃料推进17.4万立方米LNG船基础上，根据项目的特别需求而量身打造的，集最新设计理念、最优技术装备、最强环保性能、最具前瞻性于一身。其总长299米，型宽46.4米，型深26.25米，航速19.5节，采用X-DF双燃料发动机，以及最新一代双艉鳍线型，搭载GTT最新一代NO96 Super+货物围护系统，具有快速性能好、空船重量轻、综合能耗低、船岸兼容广、操控运维巧、液货处理系统与不同航线适配性强等特点；相较以往同船型，其装载能力增加800立方米，每日减少碳排放10吨以上，船舶能效设计指数（EEDI）超前满足第四阶段要求，能耗指标、环保性能以及可靠性均达到世界顶尖水平。该型船于2021年12月获得美国船级社（ABS）、法国船级社（BV）、英国劳氏船级社（LR）、DNV等4家国际著名船级社颁发的船型设计通用认可（GDA）、入级预先认可（PCA）等证书。
12艘LNG运输船计划于2024至2027年逐年交付使用。
