德国发动机制造商曼恩（MAN）赢得了为两艘混合动力滚装船提供四台双燃料发动机的订单。
这批8000车道米的滚装船长234米，于2022年2月由CLdN航运公司向韩国现代重工集团旗下的现代尾埔订购，计划2025年上半年交付。
新船配备混合动力推进系统，每个系统配备两台ME-GI发动机（2×11兆瓦）以及MAN的废气再循环（EGR）排放系统。新船还配备2×6兆瓦的电力推进系统，可以在纯电动模式下保持16-17节的航速。
此外，每艘滚装船将配备2×678千瓦时电池，同时可以与岸电连接，实现进出港口时零排放。
CLdN表示，与该公司目前运营的最大滚装船相比，新船将降低40%的碳强度，并符合NOx Tier III标准。
MAN表示，ME-GI发动机的二氧化碳排放和甲烷泄漏是业内最低的。该公司研发的氨燃料发动机将于2024年起上市。
