丹麦海上
风电服务商Cadeler透露，该公司正在与中远海运重工协商建造1+1艘F级风电基础安装船。这将是Cadeler的首艘此类型船舶。
首制船价格约为3.43亿至3.47亿美元（约合人民币23.22亿元至23.49亿元），将于2025年年底交付。若另一艘船生效，交易总价值可能高达6.94亿美元（约合人民币46.98亿元）。
此前，该公司通过发行8600万欧元(9100万美元)的新普通股完成了私募配售，并将为这艘船的建造提供部分资金。
据悉，Cadeler拥有两艘O级安装船（“Wind Osprey” 和“Wind Orca”）以及两艘X级风电安装船。
两艘X级风电安装船目前在启东中远海运海工建造，预计耗时三年。首制船将于2024年第三季度交付，第二艘在2025年第一季度交付。单船价格为3.255亿美元，总合同价值达到6.51亿美元（约合42亿元人民币）。
而根据去年的消息，两艘O级安装船也将对起重机升级改造，起重机由NOV提供。“Wind Osprey”和“Wind Orca”的新起重机规格相同，最大起重能力1600吨@40m，最大起吊高度可达主甲板上方159米处。两艘安装船都将于2024年第一季度完成升级改造，从而可以提供下一代海上风电机组的安装服务。
根据Cadeler的说法，新的F级安装船将建立在与两艘X级风电安装船相似的规格上。但是，该公司表示，F级安装船将采用独特的混合动力设计，使该船能够在短时间内从基础安装转换为风机安装。
F级新船每次往返将能够运输最多六根重量在2300吨到2600吨之间的XL单桩，其主起重机也将大于X级配置的2600吨起重机。
Cadeler首席执行官Mikkel Gleerup表示，这艘潜在的F级混合动力船为该公司提供了独特的竞争优势。该船将显著提高作业效率以便于为客户提供基础安装服务。
该公司称，它还在讨论该船在北海安装XL单桩基础的首份合同，该合同将于2026年第一季度开始。
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